Junge Frau entnimmt Akku von rotem E-Bike.
Ratgeber

E-Bike – kaufen und losfahren!

E-Bikes boomen. Die tägliche Fahrt zur Arbeit ist endlich nicht mehr so schweisstreibend. Gut so – schliesslich hat das Elektrovelo auch einiges gekostet. Und diese Investition gehört richtig versichert. 

  • Lesezeit: 3 Minuten
  • Letztes Update: August 2026
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E-Bike ist nicht gleich E-Bike

Der wichtigste Unterschied zwischen den verschiedenen Elektrofahrrädern ist die Tretunterstützung, sprich die Leistung des Motors. Die Versicherung hängt davon ab, in welche der beiden nachfolgenden Kategorien Ihr Elektrovelo gehört:  

Die Gemütlichen: E-Bikes, die höchstens 25 Stundenkilometer fahren und kein gelbes Nummernschild haben. Sie leisten bis zu 500 Watt Tretunterstützung, gelten als Leicht-Motorfahrräder und werden wie Fahrräder behandelt. Das Licht muss am Velo montiert sein, kann aber abnehmbar sein. Wenn etwas passiert, deckt Ihre Privathaftpflichtversicherung die Schäden.   

Die Starken: Elektrovelos, die schneller als 25 Stundenkilometer fahren. Mit 501 bis 1000 Watt Tretunterstützung gelten sie als Motorfahrräder. Die Anforderungen an Mofas und Fahrer sind entsprechend höher. Das Mofa besitzt:  

  • eine fix installierte Beleuchtung  
  • ein Kontrollschild (gelbe Plakette) mit gültiger Vignette  
  • einen Fahrzeugausweis  

Fahrer:innen müssen einen Mofa-Ausweis (Kategorie M) besitzen und halten sich an die Helm-Pflicht. 

Die richtige Versicherung für Ihr E-Bike

Bei den gemütlichen E-Bikes bis 25 Stundenkilometer deckt Ihre Privathaftpflichtversicherung Schäden, die Sie anderen zufügen. Sie brauchen keine Velo-Vignette mehr. Anders sieht es bei den starken Elektrovelos aus: Das gelbe Kontrollschild mit gültiger Vignette ist Ihre obligatorische Haftpflichtversicherung. Diese schützt Sie vor den finanziellen Folgen aus gesetzlichen Haftpflichtansprüchen Dritter – etwa, wenn Sie einen Schaden verursachen.  

Sie können diese je nach Kanton gegen eine jährliche Gebühr bei Ihrem Strassenverkehrsamt oder beim Statthalteramt beziehen. 

Brauche ich eine E-Bike-Versicherung?

Ob das E-Bike ohne Zusatzdeckung mit dem restlichen Hausrat versichert ist, hängt vom Versicherungsunternehmen ab. Bei der Mobiliar sind Elektrovelos, die bei Ihnen zuhause gestohlen werden, als Hausrat versichert. Falls das E-Bike woanders gestohlen wird, übernimmt die Zusatzdeckung «einfacher Diebstahl auswärts» den Schaden. Überprüfen Sie Ihre Versicherungssummen, sodass Sie nicht unterversichert sind. 

Was passiert bei Schäden am E-Bike?

Mit der Zusatzdeckung Fahrrad-Kasko oder mit der Wertsachenversicherung decken Sie Risiken wie Beschädigung - egal ob durch Selbst- oder Fremdverschulden - oder Zerstörung ab. Zusätzlich ist es möglich, die Fahrrad-Assistance optional in die Wertsachenversicherung einzuschließen. In der Fahrrad-Kasko ist die Fahrrad-Assistance bereits inklusive. Stromwirkungsschäden wie ein Kurzschluss beim Akku, sind in der Wertsachenversicherung wie auch in der Fahrrad-Kasko dabei.  

Helm auf, Licht an, Augen auf und rein in die Pedale – gute Fahrt! 

Die häufigsten Fragen und Antworten zu Ihrem E-Bike 

Seit dem 1. April 2022 ist das Fahren mit Tagfahrlicht für alle Elektrovelos und E-Bikes obligatorisch. Dies gilt auf allen öffentlichen Verkehrsflächen, also auch auf Trails.  

Für Fahrer:innen von E-Bikes und Fahrrädern gilt dieselbe Promillegrenze wie für Autofahrer:innen. Mit über 0.50 Promillen müssen Sie mit Bussen und Führerausweisentzug rechnen. 

Sichern Sie Ihr E-Bike mit einem möglichst diebstahlsicheren Schloss. Ketten-, Bügel- oder Faltschlösser sind für Diebe weniger einfach zu knacken als Kabelschlösser. Smart Lock Systeme funktionieren zudem als Alarmanlage. Sie können an Ihrem Bike auch versteckt ein AirTag montieren, damit Sie den Standort jederzeit online abrufen können. 

Die «schnellen» Elektrovelos mit Unterstützung bis 45 km/h müssen ab dem 1.4.2024 mit einem Geschwindigkeitsmesser ausgestattet sein - jedenfalls die neu gekauften. Wer schon ein schnelles E-Bike besitzt, hat bis zum 1. April 2027 Zeit, dieses mit einem Tacho nachzurüsten. 

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